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中國時報【曹婷婷╱台南報導】
縮短學用落差是口號？這幾年，政府為了讓學校培育的人才，為業界所用，各種產學合作方案紛出爐。志鋼金屬總經理郭治華說，最近走進大學「招生」，開出20K吸引學生基隆市安樂區震動棒來實習，但也不諱言，大學生留任率不到1成。
志鋼金屬為傳統製造業，近年成立台灣金屬創意館，研發創意金屬文創商品，但本業是終日與金屬為伍的製造業。郭治華說，產學合作數年下來發現，留任率偏低，學用落差仍難以落實。
他說，陸續與高職、大學產學合作，高中生問題是心態不夠成熟、大學生則仍在摸索期，產學合作雖有薪水可領，但學生往往在前1、2年就捱不下去，寧可轉換跑道至服務業，他每次問起來，回答千篇一律，「與金屬為伍不如去環境舒適的咖啡廳、飲料店。」
一年跑10幾間學校、最遠跑到中彰投「招生」的米蘭時尚髮型業者許漢宗說，產學雙軌提供學生讀書兼顧學一技之長，儘管如此，要招生卻不易，學生不想從基礎熬起、覺得辛苦占多數。
郭治華說，傳統製造業起薪雖一般，以新鮮人來說，剛入行約領26K，熬久了，薪水才高，如目前廠長從高職畢業就職，現已是年薪百萬，但年輕人往往撐不到這麼久就投降。許漢宗說，傳統產業一開始薪水可能不誘人，但等到晉升設計師可以抽成，優秀設計師月薪甚至可達6位數。
有關議員關心捷運紅線向北延伸期程，高雄市長陳菊昨（五）日於市政總質詢中表示，岡山路竹延伸段於今年十一月二十八日國發會核定通過後，市府旋即展開相關籌備工作，一刻也沒有耽擱，她責請相關局處與中央研議爭取興建時效性，做好萬全準備，盼早日完成這條高雄重要交通建設。
陳菊說，眾所期待的捷運岡山路竹延伸段歷經十五年、送件二十七次才核定，工程總經費初估約三百多億，由中央負擔八十四%，是國家重大政策之一，市府團隊也積極籌備中；她認為現今工程技術很進步，如果可以，希望整體期程能再縮短一些，早日完工通車。
針對高雄太陽能光電產業發展，陳菊指出，高雄推動綠能產業行之有年，市府也會與國營企業以及產業園區內的廠商溝通，在廠房載重足以負荷的情況下，鼓勵配合搭設太陽能光電板，共同推動綠能產業發展。
此外，有關中油五輕關廠後的土地整治與利用，陳菊強調，無法接受中油所提的十七年園區整治計畫，應該要分區、加速整治，市府將持續與中油溝通協調，朝向生態復育方向規劃。
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